驶上驾驶座,法拉利FF以其独特的使用体验让人眼前一亮。这款搭载前置发动机的V12四座GT车型,以其宽敞的空间和卓越的操控性能赢得了赞誉。然而,前部重量的增加确实使得前轮承担了额外的负荷,特别是在高速转弯时,FF可能会出现转向不足的问题。尽管如此,经过精心调校的前驱车型,如大众高尔夫GTI和本田思域Type-R,依然能展现出出色的操控性能。
FF的创新之处在于它巧妙地平衡了空间与性能。为了优化重力分布,FF采用FR(前驱后轮驱动)架构,力求前后轴的质量接近,这样可以提供更好的牵引力。尽管FR在高速转向时易产生转向过度,但这恰好是操控高手利用的机会,以实现更精准的驾驶。
在湿滑路面,4Wd(四轮驱动)确实能提供更好的抓地力和性能,但它带来的成本和重量增加也是不可忽视的。法拉利FF,作为一款兼顾豪华与性能的车型,其轮胎抓地力强大,发动机运行平稳,驾驶体验有力,但价格较高,工艺质量相对一般,且油耗也较高。
设计上,法拉利FF由宾尼法利纳操刀,首席设计师弗拉维奥·曼佐尼的智慧融入其中,旨在吸引那些寻求独特驾驶体验的新消费者。这款车型不仅继承了法拉利的传统,还展示了品牌对创新的追求。搭载全新长轴距底盘和独立悬挂系统,法拉利FF在豪华与功能之间找到了完美的平衡。
总的来说,法拉利FF以独特的四轮驱动系统——4RM(Ruote Motrici),为驾驶者提供了非凡的行驶稳定性。尽管存在一些挑战,但其卓越的设计和性能使其成为一款值得期待的豪华跑车。