多喉直喷是一种独立节气门技术,其原理是在汽车发动机内部,通过每个气缸一个独立的节气门,以及单独设置的空气流量传感器,实现对每个气缸的进气动作的独立监控。
这种技术一般被应用于赛用汽车或高性能汽车上。
多喉直喷技术可以提高发动机的进气量,从而增加汽车的动力。这是因为节气门的总面积增大,可以更好地燃烧燃油。但需要注意的是,在低转速时,多喉直喷技术会使进气压力变小,气流速度下降,从而损伤一部分低扭转力。为了解决这个问题,需要提高发动机的排气量。
使用多喉直喷技术的发动机对节气门的调校和控制比较严格。如果调校不当,可能会导致发动机动力输出异常,甚至出现抖动症状。因此,使用多喉直喷技术的车型制造成本较高,价格也相对昂贵。