汽车车门拆换不一定是事故车，也有可能是因为车门内部某些构件受损需要更换。车门不属于易损件，如果车门需要更换，可能是因为发生了碰撞安全事故导致车门严重变形，无法修复，需要更换；也有可能是因为车门出现某些故障需要更换，这种情况下不属于事故车。但是，我们不能仅凭此就将该车列为安全事故车，还需要观察车辆上的其他部件，评估车辆的受损程度。事故车通常指的是由非自然损耗的安全事故导致车辆损伤，机械性能和经济价值降低的车辆。此外，泡水车、火烧车等也都属于特殊事故车类别。在轻微追尾事故中，可以从车体打开引擎盖，检查引擎盖边缘胶条是否平整，接触感是否偏软来判断是否修复过引擎盖。车身的主梁和元宝架是判断是否存在严重追尾事故的关键部位，如果发现主梁上有焊接口，则显然该车出现过严重撞击。减震器上的两个旋状小箱子上的胶也应该是原厂胶，如果非原厂胶，则可能是出现过追尾事故。此外，水箱框架上的铆钉应该是由机器敲击进去的铁制铆钉，如果发现更换为铝制铆钉，也可以辨别为出现过安全事故。
