新款宝马X3的顿挫感大都是由宝马的动能回收系统介入引起的，可在驾驶模式下，将滑行选项勾选掉即可。动能回收系统是当驾驶人松开加速踏板或踩下制动踏板时才起动发电机，这样，汽车运动产生的多余能源就被发电机转化为电能，从而可降低燃油消耗。
只要发动机在工作，发电机就会跟着运转，不断为蓄电池充电。但这种工作有时是多余的，因为蓄电池可能不需要那么多的电力、电子设备也消耗不了那么多电力，所以没必要总在让发电机发电来消耗发动机的动力。由于宝马采用的是AGM免维护电池，电池使用寿命更长、蓄电量更充足。大多数情况下足以满足用电需求。所以在蓄电池电量降到50％时，系统才会连接发电机给蓄电池充电。
当驾驶人松开加速踏板但并未挂空档时，此时处于发动机制动状态，它和驾驶人踩下制动踏板时的状态都称为制动状态。在这两种状态下起动发电机，实际上是不增加燃油消耗的，而是将汽车的动能转化为电能，相当于回收制动时的汽车能量，因此，把这种技术称之为制动能量回收技术。现在宝马已将制动能量回收技术广泛应用于宝马全车系上。
