当谈论车辆行驶的领域时，我们区分了两种主要类型：主路车与辅路车。主路车，也被称为主线车辆，是指在高速公路上，专为机动车设计的道路，通常设有4到6条机动车道和非机动车道，通过隔断设施提供安全通行。这种道路以其高效的交通组织和较高的时速而闻名，可达到80公里以上的速度，旨在承载长距离的机动车交通流量。
另一方面，辅路车，通常在高速公路的两侧或一侧，为次级道路，它们与非机动车和行人共享空间。辅路的设计更为灵活，可以是互通式立交间的分隔辅路，或是通过立交桥的连续道路。在宽度有限的情况下，辅路车速限制在60公里以下，旨在缓解主路的交通压力，提供辅助的交通流动。
总之，主路车和辅路车在高速公路体系中扮演着各自的角色，前者承载主要的机动车流量，后者则为交通网络提供辅助和支持，共同确保道路的畅通和安全。
