F1赛车发动机的涡轮增压技术与民用车有所区别，其发动机转速极高。一般而言，民用车的最高转速在6500-8500转之间，而高性能车每分钟可达9000转。相较之下，F1赛车发动机的最高转速可达惊人的1.9万转/分钟。
此外，F1发动机启动后的怠速也在每分钟5000到7000转之间，远高于普通车辆。
发动机的功率与转速成正比，转速越高，单位时间内发动机的工作就越多，功率也会相应提升。
在涡轮增压技术方面，F1汽车发动机与民用汽车也存在差异。F1赛车的压缩涡轮与废气涡轮之间设有一电机，当驾驶员松开油门踏板时，该电机可以继续推动涡轮旋转，从而最大限度减少涡轮滞后现象。
使用1.6T发动机的F1赛车是混合动力车型，其动力单元包括内燃机和电机。这款赛车的V6发动机可输出700-800马力，加上电机马力，整个动力单元的输出功率可超过1000马力。
然而，F1赛车发动机的耐久性较差，高速运转时磨损严重。
