可能原因:
在排查过程中,车辆启动后怠速正常,但故障码无显示。维修人员首先怀疑发动机主继电器线束、ECU供电、传感器和电磁干扰,更换了步进电机、曲轴位置传感器等部件,但问题仍持续存在。
尽管更换了ECU和检查了信号齿轮,问题依然未解。维修人员在汽油品质和积炭清理上也进行了尝试,但故障依旧偶发。最后,他们确定故障可能源于线束,于是更换了主线束和发动机控制线束,然而故障现象并未消除。
在排除了所有可能的外部因素后,维修人员将目光转向了发动机本身,怀疑信号问题。他们通过在曲轴位置传感器上垫胶带的试验,发现故障频率增加,进一步指向飞轮信号的不稳定。
在检查飞轮时,尽管外观无明显损坏,维修人员仍决定更换飞轮总成。更换后,车辆怠速运行三天未再熄火,经过半个月的反复修理,终于找到了问题的根源:飞轮提供的信号不稳定。
通过这个案例,我们看到维修人员对车辆故障的严谨分析和一步步排除的过程,最后揭示了问题的关键所在,为其他类似问题的解决提供了启示。