最大扭矩转速并不是越低越好，也不是越高越好，而是取决于车辆的具体使用场景和性能需求。
较低的最大扭矩转速通常意味着发动机在较低的转速下就能输出较大的扭矩，这有助于提升车辆的加速响应性和效率，尤其是在城市驾驶和需要频繁起步的情况下。然而，这也可能牺牲部分最大扭矩和最大功率，尤其是在追求高转速下的动力表现时。
- 优点：较低的最大扭矩转速可以提供更好的动力响应性和效率，尤其是在城市驾驶中，车辆可以保持较高的挡位和较低的转速，从而降低油耗和减少发动机的震动和噪音。
- 缺点：追求低扭矩转速可能会导致发动机在高转速下的性能下降，增加车辆的噪音和振动，并且在追求高转速动力输出时，可能需要更密的齿轮比来匹配，这可能会影响驾驶的舒适性和平稳性。
总的来说，选择最大扭矩转速的设计取决于车辆的目标市场定位、目标用户的使用习惯以及车辆的性能预期。
