VVT(Variable Valve Timing)可变气门正时系统是一种通过调整发动机凸轮的相位,使阀门开关时间随发动机转速变化的技术。
这种技术能够提高充气效率,进而提高发动机功率。VVT技术自诞生至今已有30多年的历史,早在1980年,Alfa Romeo就首次运用了VVT技术。
而在1989年,Honda也首次使用了具有可变气门升程能力的VVT技术。到了2001年,BMW也采用了VVT技术,取代了传统的节气门。
VVT发动机可变气门正时技术的原理在于根据发动机的运行状态,调整进气(排气)量、阀门开关的时间和角度,从而使得进气量能够达到最佳值,提高燃烧效率。
这个技术的优点在于能够显著提高节率升高比,缺点则是在中速时扭矩不足。