如果VVT轮损坏,发动机可能会出现怠速不稳定、加速不良等问题,导致油耗大幅增加,并对发动机造成损坏。因此,建议立即进行修理,禁止继续驾驶。
VVT(可变气门正时)技术是一种通过控制进气门角度的提前和延迟,以调整进气排气量和阀重叠角度,从而提高进气冲量和效率,最终提升发动机功率和扭矩的技术。
自1982年AlfaRomeo的spider2.0最早采用VVT大规模生产技术以来,VVT技术已经得到了广泛应用。1993年,丰田开始在行业内大规模推广该技术,进一步推动了VVT技术的发展。
VVT系统可分为分段调节和连续调节两类。连续调节又可细分为单进气VVT(简称IPS)、独立调节进排气VVT(简称DIPS)以及进排气等相位调节VVT(简称DEPS)四类。
目前国内应用的VVT技术多为液压驱动VVT。该系统主要由相位器、机油控制阀、执行器和控制器组成。这些组件的协同工作,决定了VVT技术的性能表现。
影响VVT技术的关键因素包括响应速度、控制精度和控制稳定性。只有当这三个因素与相位器和控制阀的结构和性能相互匹配时,VVT技术才能达到更佳的工作状态。