进气门间隙是指在发动机冷态下,当进气门处于关闭状态时,进气门与传动件之间的间隙,通常称为进气门间隙。
这个间隙指的是气门尾端与气门驱动机构之间的间隙,也就是气门与其尾端的摇臂或其他直接控制气门开启关闭的构件之间的间隙。
燃料燃烧产生的热量会传导到气门,使气门受热膨胀,轴向长度变长。如果没有气门间隙,气门膨胀后受到气门驱动构件的反力,会使气门轻微打开,导致汽缸漏气,进而降低发动机功率并增加油耗。
因此,气门间隙不能过大。过大的气门间隙会导致进、排气门开启迟后,缩短进排气时间,降低气门的开启高度,改变正常的配气相位,使发动机因进气不足和排气不净而功率下降,同时还会增加配气机构零件的撞击和磨损。