ABS的工作原理主要涵盖减压、保压和增压三个核心过程。
在减压阶段,电磁阀通过大电流驱动柱塞上移,阻断主缸与轮缸间的通道,使轮缸与液压油箱连通。制动液从轮缸流入液压油箱,降低制动压力。同时,驱动电机启动液压泵,将制动液加压后送回主缸,为下次制动做准备。为保持制动踏板行程稳定,液压泵在ABS工作时需保持常开。
进入保压阶段,电磁阀通入小电流,柱塞移动截断所有通道,维持制动压力稳定。当电磁阀断电时,柱塞复位,主缸与轮缸再次连通。主缸的高压制动液与液压泵输出的制动液一同进入轮缸,实现增压。增压和减压的速度可通过电磁阀的进出油口精确控制。
ABS相较于传统液压制动系统具有显著优势。首先,在紧急制动时,ABS能够帮助驾驶员更好地控制车辆,避免打滑导致失控。其次,ABS减少了在湿滑路面上的浮滑现象,提高了行车安全性。最后,由于ABS有效防止车轮抱死,因此减少了轮胎在紧急制动过程中的磨损,延长了轮胎使用寿命。