野马汽车的博骏,曾被寄予厚望,凭借其时尚的外观和配置,让人眼前一亮。4.99万元的起售价仿佛是为爆款之路精心设计,仿佛与热销的吉利博越不谋而合。然而,现实与理想的差距却令人惋惜。尽管博骏在2020年曾短暂冲高至千台销量,但随后却迅速下滑,即便后续更新,也无法扭转其低迷的销售态势,月销量始终徘徊在200至300台之间。
相比之下,吉利博越的月销量稳定在2万辆以上,甚至在2020年11月创下了26136辆的佳绩,形成了鲜明的对比。博骏的魅力并非全然无迹可寻,其双色车身设计营造出独特的悬浮式车顶,前脸采用主流的上下分区设计,车灯与装饰线条相得益彰。侧面线条流畅,银色饰条的点缀增添了时尚气息,车身尺寸与吉利博越相似,但内在的质感与设计却可能让人误以为是吉利新品。
博骏的内饰同样展现出科技感,三屏联动和8英寸中控触屏展现出与时代同步的配置。主副驾驶安全气囊、实用的行车辅助系统以及皮质座椅等配置,使得其科技感和舒适性达到主流水准。动力选择上,博骏提供了1.5L和1.5T两种发动机,搭配不同的变速器,以满足不同消费者的驾驶需求。
然而,尽管博骏的性价比十足,起售价仅为4.99万元,但它所期待的销量却未能如愿。每月300辆的销售成绩,让野马汽车陷入了一种尴尬的境地,不禁让人思考,如果博骏是在吉利的庇护下诞生,它的命运又会如何呢?这似乎印证了那句古话:“同人不同命”。博骏的挣扎,或许正是小型SUV市场中,品牌与销量之间的微妙关系的写照。