这款车型的前悬挂采用独立悬挂形式,具体来说是采用了麦弗逊式独立悬架,为驾驶者提供了良好的操控性和稳定性。
然而,与前悬挂不同的是,威马EX6的后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂,尽管可能在舒适性上略逊于全独立悬挂,但这样的设计在成本控制和空间利用上更具优势。
在动力系统方面,威马EX6搭载单动系统,发动机前置,采用前轮驱动的方式,提供强劲的动力表现。其最大功率达到160千瓦,最大扭矩达到315牛·米,这得益于其高效的电机配置。
作为一款新能源车型,威马EX6采用了三元锂电池作为主要能源,这种电池具有能量密度高、重量轻的特点,但成本相对较高。
电动汽车,包括威马EX6在内,是未来出行的主流趋势,相比于内燃机,它具备零排放、静音运行以及城市驾驶中更为适合的特性。
在电动车的安静驾驶舱内,无论是行驶还是停车,都能带给用户更好的驾乘体验。
总的来说,威马EX6的悬挂设计和动力选择都体现了其对实用性和驾驶体验的注重,而三元锂电池的使用则是电动汽车技术发展的一个重要体现。