传祺gm8的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩390Nm。这款发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

传祺gm8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高，汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。

传祺gm8油耗

传祺gm8是传祺旗下的mpv车型，百公里油耗12.1升。传祺gm8轴距3000mm，长宽高分别为5066mm、1884mm、1822mm。传祺gm8为七座车型，均采用2.0升涡轮增压发动机。

传祺gm8的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩252马力，390牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4000转/分，最大功率转速为5250转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

传祺gm8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

后悬架采用多连杆也可以提高汽车的乘坐舒适性。

但是多连杆式悬架的成本比较高，使用这种悬架会增加整车的制造成本。

而且多连杆后悬架会占用一部分后备箱空空间和后座空空间。