作为中国自主品牌的代表，红旗曾推出专为网约车市场打造的车型E-HS3，然而令人意外的是，这款车型已宣布停产，取而代之的是E-QM5。那么，究竟是什么原因让这款车型遭遇了停产的命运,市场反馈的关键因素包括以下几个方面：
- 续航短板：官方标定的续航里程为344/407公里，实际测试却显示出严重的差距。两驱版在市区路况下，真实续航仅为300公里，只有标定的73%。对于网约车来说，这样的续航表现无疑难以满足日常需求。
- 充电效率低：官方宣传30%至80%仅需35分钟，但用户反馈显示实际充电时间需要近2小时，严重影响了网约车司机的工作效率，错失了不少订单。
- 车机系统落伍：自2019年上市以来，车机系统未进行过任何升级，与市场上的现代车型相比，其功能性和用户体验明显落后，无法满足用户期待。
- 人性化设计缺失：触控式中控设计虽有科技感，但实际操作不便，光线强时按键辨识度低，且易留指纹，不够人性化。
- 品控问题：内饰接缝处理粗糙，异响频繁，外观细节处理不均匀，给人一种廉价感，影响了用户的使用体验和信任度。
- 空间表现不足：尽管紧凑型SUV的尺寸偏小，但红旗E-HS3的后排空间并未得到充分利用，腿部空间拥挤，长时间乘坐舒适度较低。
综合这些因素，可以推测红旗E-HS3因这些问题导致的市场反应不佳，即便是以低廉价格吸引网约车市场，最终也无法抵挡住销量的下滑，从而做出了停产的决定。
