捷达VS7的制动辅助系统是一套旨在提升驾驶安全的重要功能。它通过在危险驾驶或紧急制动时提供额外支持，帮助驾驶员在复杂路况下保持车辆稳定性。然而，值得注意的是，制动辅助系统并非万能，它不能超越物理极限，因此驾驶员仍需承担驾驶责任。在制动辅助系统运行期间，驾驶员需保持正常制动操作，可能需要持续施加压力并适时调整。
系统中的几个关键组成部分包括：
- 电子稳定程序(ESC): 时刻开启，旨在降低侧滑风险，增强驾驶稳定性。
- 防滑控制系统(ASR): 当车轮打滑时自动减小驱动力，保证车辆在各种情况下都能顺利行驶。
- 防抱死制动系统(ABS): 防止车轮在紧急制动时锁死，保持驾驶员对车辆的控制。
- 紧急制动辅助系统(BAS): 在紧急制动时增强制动力，帮助缩短停车距离，但需在制动压力降低后关闭。
- 电子差动锁(EDS): 自动锁定打滑车轮，确保动力传递。
- 连续防撞自动制动系统: 在碰撞发生时提供辅助制动，降低事故风险，但需注意特定条件下的自动关闭。
尽管制动辅助系统提供了诸多安全优势，但驾驶员仍需理解，它并不能取代安全驾驶的基本原则。在湿滑、冰雪路面等特殊情况下，驾驶者应格外小心，因为即使有这些辅助系统，车辆的控制仍然取决于路面附着力和驾驶技术。保持车辆的正常维护，以及使用适合的轮胎，对确保制动辅助系统的效果至关重要。
最后，如果制动助力器出现问题，可能需要手动加强制动，以防止制动距离延长导致的危险。保持发动机运行和正确操作车辆，是确保制动辅助系统正常工作的基础。
