离合器有三种工作状态:
1.全联动状态:
即驾驶技术动作处于不踩离合器的状态。当车辆正常行驶时,压盘紧紧挤压在飞轮摩擦片上,此时输入轴与输出轴之间保持相对静摩擦,速度相同。
2.不联动状态:
也就是说,驾驶技术动作是完全踩下离合器的状态。当车辆启动时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动将压盘与摩擦片分离,压盘与飞轮完全不接触,无相对摩擦。
3.半联动状态:
即驾驶技术动作是部分踩下离合器的状态。半联动是离合器介于离与合之间,传动系统介于联与断之间的状态,它可以提供一种灵活的动力,常用于一些复杂的路况、启动、转弯和短距离跟进等场景。