当爆震传感器的信号电压出现异常时，首先要对发动机进行细致排查。
首先，检查发动机是否过热，这可能是由于多种原因导致的，包括但不限于曲轴位置传感器的安装问题、同步带的安装误差或动力控制模块的程序故障。确保冷却系统正常工作，避免发动机温度过高引发爆震。
接着，点火系统也需要检查，特别是点火提前角，过大时混合气燃烧过快，导致爆震。可能的原因包括空气流量传感器故障或燃油系统压力过低。汽油品质也是关键因素，使用低辛烷值燃料会降低发动机抗爆性能。
发动机冷却系统故障也可能导致爆震，需要确保系统能有效散热。同时，气缸压力过高会加速燃烧，检查气缸盖、活塞或垫圈是否有问题。气缸内积碳过多也是可能的诱因，检查混合气状态、点火能量和汽油质量是否正常。
废气再循环系统（EGR）的正常运作对抑制爆震同样重要，如果故障，可能导致燃烧室温度升高，加剧爆震。最后，火花塞的正确应用和散热范围不容忽视，确保它们在工作范围内正常工作。
通过以上步骤，您可以有针对性地解决爆震传感器电压低的问题，确保您的汽车运行稳定，避免不必要的损坏。
