宝马X3是否烧机油是一个普遍存在的问题。如果烧机油的情况非常严重，可能是由于发动机部件的损伤导致的，而机油并不能解决这个问题。使用高端进口GT机油也可能会烧机油，只是相比于半合成机油，烧得不那么严重。烧机油主要是由于发动机的构造，特别是涡轮增压发动机工作温度较高。
宝马的烧机油主要有两个主要原因：
第一，机油的高温稳定性是否达标。德系车辆为了追求高功率，往往压缩比要比其他车系要高，导致发动机温度也很高，因此要求机油具有较强的抗高温蒸发和抗氧化能力。X3全系涡轮增压发动机的工作温度瞬间可达到600度以上，高工况下可达到1000度以上，这就不仅要求机油具有高温稳定性，还需要有足够强的油膜强度来保护发动机。因此，X3必须使用全合成润滑油。
第二，宝马烧机油的另一大通病是气门油封的缩胶老化现象比较快，老化导致密封不严，导致机油渗漏，加快了机油消耗。全合成机油中含有一些橡胶保护剂成分，可以有效防止气门油封的腐蚀和硬化。综合以上原因，建议使用德国原装进口的全合成润滑油。它的配方是按照德国主机厂的标准来调和与生产的，在德国只有4类基础油调和出来的润滑油才叫全合成润滑油，而且5升包装的润滑油。在车辆前期保养时使用这种机油，不会出现烧机油的现象。
总之，宝马X3烧机油是一个普遍存在的问题，需要使用符合要求的全合成润滑油来解决。建议选择德国原装进口的全合成润滑油，以确保机油的高温稳定性和足够的油膜强度，同时防止气门油封的腐蚀和硬化。这种润滑油能够有效防止烧机油现象的发生。
