排气制动器确实是一种非常有用的技术,广泛应用于大型柴油车上。它通过在发动机排气管上设置调节阀,以增加排气行程的压力来实现制动力。这种技术的原理是将发动机从动力输出装置转变为空气压缩机,成为消耗动力的装置。当启动排气制动时,喷油嘴会停止喷油,但发动机仍然持续工作,吸入新鲜空气。同时,安装在排气系统内的蝶阀关闭,堵住排气歧管,使排气歧管内的压力达到4-6个大气压。这样,发动机的动力源变成了车辆的惯性力,而不是混合气燃烧产生的能量。发动机活塞此时正在压缩排气管内的高压空气,不断消耗车辆行驶的动能,从而达到减慢车速的目的。