三菱的车还可以,不仅在国产车中有所体现,而且在技术方面也有突出表现。
虽然在马力和扭矩上没有令人印象深刻的数据,但是比成熟的技术更为优秀。首先,它的低速扭矩非常大,在2500转时达到205Nm左右的峰值,基本维持在4000转时的最大值,非常适合城市低速行驶的需求,在路况不好的时候优势更加明显,非常适合外出郊游。
此外,该机器采用单顶置凸轮轴和16气门设计,保证了低速扭矩,维护也非常方便。而且,它的结构也比较简单,即使在北方的使用条件下,也能够表现出非常耐用的特点。
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