阿特金森发动机,一种由詹姆斯·阿特金森创新的循环技术,它的核心在于压缩冲程比膨胀冲程更为漫长。这种设计带来的显著优势在于提升了进气效率,进而显著提高了发动机的性能和燃油经济性,尤其在混合动力车型中大显身手。
对于混动车型,它有着特定的期待:
首先,发动机需具备广泛的高效运行区间和合适的排量,以适应多变的驾驶需求。其次,配备两个功率各异、相互补充的电机,能确保整个动力系统的高效协同工作。
此外,高效的能源管理逻辑是混合动力的关键,它确保了发动机与电机的完美结合。其中,阿特金森发动机凭借其出色的燃烧效率,成为了满足这些要求的理想选择。
尽管阿特金森发动机在扭矩输出上可能略显不足,但通过电动机的补充,它在起步和动力表现上得到了弥补。
以日本丰田的THS混合动力系统为例,它已经成为混合动力技术领域的一大典范。当然,其他汽车制造商如本田和通用,也在各自的研发道路上推出了i-MMD和Voltec等独特系统,不断推动技术进步。