
在探索江铃驭胜S350柴油版的油耗表现时,我们发现这款车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,并匹配了6挡手自一体变速箱。这款SUV拥有4798mm的车身长度和1895mm的宽度,以及1852mm的车身高度,轴距达到了2750mm,具备适时四驱系统,专为越野爱好者设计。令人惊喜的是,柴油版的油耗表现相当出色,大约在9-10升/百公里左右,相比汽油版的油耗,无疑更具经济性,这也是它的一大亮点。
江铃驭胜S350的悬架设计与众不同,采用了双横臂螺旋弹簧独立悬架,相较于市面上常见的麦弗逊悬架,它的结构更为复杂,旨在提供更稳健的支撑性和卓越的通过性,尤其在面对复杂路况时,表现出色。然而,这种设计可能意味着在乘坐舒适度上与普通车型相比略逊一筹。
作为江铃股份旗下的首款SUV,驭胜S350源于2010年的N350项目,搭载了福特新一代的TDCI发动机,其品质得到了福特百年造车技术的支持,以及全球采购和先进质量控制体系的保障。江铃汽车在发展道路上不断探索,从商用车领域扩展至乘用车,与福特的结盟更是为其带来了丰富的造车技术和全球化的服务理念。
总结起来,江铃驭胜S350柴油版在油耗上表现优异,其独特的悬架设计和福特技术的支持使其在性能和经济性上都具有竞争力。作为一款真正的越野车性能车,它无疑为消费者提供了出色的驾驶体验。