汽车的"心脏"往往隐藏在轮胎之中,支撑轮胎的圆柱形金属部件,我们称之为轮毂。
它位于车轴的中心,是连接制动鼓、轮盘和半轴的关键组件。轮毂,有时也被称为"rim",是轮胎与车轴之间的重要桥梁。
钢制轮毂以其简单制造工艺和经济性而被广泛应用,但缺点不言而喻:外观粗糙、重量大、散热性能欠佳且易生锈。相比之下,合金轮毂则在轻量化、低惯性阻力和卓越散热性能上占优,成为高端车型的标准配置,为提升车辆性能和燃油效率做出了贡献。然而,成本的增加使得合金轮毂在中低端车型中更为少见。
新轮胎由于花纹深,更易陷入小石子的困境,这可能导致轮胎破损或爆胎。因此,当轮胎卡在小石子时,谨慎操作并及时清理是必不可少的。在日常驾驶中,保持胎压正常,检查轮胎完好性,特别是在长途旅行或高速行驶时,这些安全步骤至关重要。
对于轮胎的更换,建议每四年一次,即使行驶里程不多,轮胎的老化是不可忽视的。更换新轮胎后,别忘了做动平衡,以确保车辆在高速行驶时平稳运行。毕竟,轮胎直接关系到驾驶的稳定性和安全性,不容忽视。