
答案在于它存在几个显著的短板:
设计乏味,大众ID.4虽然采用了纯电ID系列的设计元素,试图展现出科技感,但与市场上的其他新能源车型相比,其内饰和外观显得过于保守,容易让人产生审美疲劳。
车机体验不佳,ID.4X和ID.4CROZZ的用户反馈中,车机频繁出现故障,如断网和黑屏,功能有限且导航软件不尽人意。这与自主品牌的新能源车型相比,差距明显,影响了日常使用体验。
噪音问题严重,大众ID.4搭载的韩泰万途什轮胎导致车辆在行驶中胎噪和风噪较大,而其隔音效果不佳,尤其在高速行驶时,舒适性大打折扣。
缺乏亮点与竞争力,ID.4的整体表现未能满足消费者对新能源车型的期待,无论是动力性能、续航能力、配置还是智能化,相比同级竞品,它缺乏亮点。即便有最高3.4万的优惠,价格优势并不明显,因此在激烈的市场竞争中难以说服消费者。
至于为何ID.4二手车数量众多,显然这些问题在购车后的使用中暴露无遗,购车者发现车辆的不足后,会选择转手。在消费者日益挑剔的今天,大众ID.4过于中庸的特性使其在市场上难以长久保持吸引力。因此,即使有人购买,也往往会在较短的时间内寻求更换。