
雷凌双擎搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机、双电机E-CVT变速箱和电池组组成的动力总成,最大功率为73kW,最大扭矩为142N·m,电机最大功率为53kW,电机最大扭矩为207N·m。
这款动力总成采用了阿特金森循环发动机,相比普通发动机更为省油,但马力较小,只有99马力。尽管马力较小,但它能够很好地应对日常使用。此外,这款发动机通常用于混合动力车型上,辅以电机的支持,弥补了发动机马力的不足。
雷凌插电式混动版的外观与之前的双擎版本相似,但两款车型之间还是有一些细微的差别。整体上,它采用了家族式的简约线条设计,非常耐看。雷凌插电式混动版依然保持着这种设计风格,给人一种简约而时尚的感觉。
雷凌插电式混动版的内饰延续了双擎版本的简洁风格。真皮双拼撞色设计更具视觉冲击力,同时也营造出了温馨的家居氛围。内饰配置丝毫不差,包括上坡辅助、自动空调、多媒体智能触屏、USB接口和12V电源接口。此外,驾驶模式选择还提供了混动和纯电模式两种模式。
总的来说,雷凌双擎的结合动力表现和外观内饰设计都非常出色。