别克降价幅度大只是一个表象，实际上所有的美系车降价、优惠力度都很大！别克的降价幅度比起通用的大少爷—凯迪拉克还是要差不少的，凯迪拉克才是美系车中降价幅度最大的品牌，别克还真比不过！降价没有什么原因、也无需什么道理，就是车子卖不动、或者车子的设计理念没有迎合市场，而降价很简单，低价换市场呗，通用的最近几年的理念就是主动拉低产品价格来换取市场，因为通用产品线的规模化发展容易控制成本！

1. 首先，别克降价的原因之一是自身的定价偏高。别克的每款车型定价都要比同级别车型高出20%左右，所以也就造成了别克车动不动就有几万的额优惠。其次，汽车市场竞争加大也是导致别克降价的原因之一。全球各大汽车品牌都纷纷涌入中国市场，大家的选择性增加，别克车为了维持销量，不得不降价销售。再者，造车成本减少也是别克降价的原因之一。不少车型纷纷减配，像新君威在质量上减轻了不少，而配置上却没有带来任何黑科技，另外新英朗等车型纷纷采用三缸机。最后，别克车不保值也是导致降价的原因之一。相对于大众、日系，别克车的二手保值率上较低，所以这也导致了新车的降价幅度大，吸引消费者。
2. 另外，别克降价的目的主要有两个：抢占市场和降低成本。别克总是主动放下姿态去迎接挑战，这一点就比其他品牌的嗅觉敏感得多，就拿别克英朗来说，每月销量前三，就足以说明问题。通用主动拉低产品价格来换取市场，因为通用产品线的规模化发展容易控制成本。当然，客观环境也是导致别克降价的原因之一。现在汽车市场一片混战，国产品牌的强势崛起，长城的销量神话，神车宝骏五菱，吉利奇瑞双雄，比亚迪的技术革新，众泰的利润神话，让合资品牌不得不意识到空前的压力。韩国品牌的落寞，整个市场在打价格战，别克被逼无奈。