为何有人选择二挡起步,这其实涉及到汽车动力分配的策略。
二挡起步时,由于其产生的扭矩相对较小,对于那些在启动阶段对动力要求不高的车型来说,它是一个合适的选择。与一挡起步相似,驾驶员会踩下离合器,挂入二挡,随后缓慢松开离合器。然而,尽管如此,常规推荐使用一挡起步以确保平稳过渡和充分动力。
二挡通常作为行车挡使用,适用于车辆在低速行驶阶段,比如城市拥堵路段。只要速度允许且不违反驾驶规定,驾驶员可以选择此挡。然而,在高速行驶时,二挡并不适用,它更适用于低速和起步时的控制。特别是对于那些怠速较大或者需要额外动力的车型,可能会在启动时选择二挡或三挡,但这并不作为常规做法。
相比之下,一挡被设计为起步挡,它提供足够的扭矩来推动车辆从静止到起步,随后驾驶员会根据路况和速度变化适时切换到更高的挡位。总之,选择二挡起步还是遵循车辆的性能和驾驶需求来定,一挡始终是起步时的理想选择。