
对于天籁这款车型的机械构造,其配气机构的设计尤为重要。天籁采用的是DOHC(Double Overhead Camshaft)技术,这种配置旨在提高发动机的性能和效率。
DOHC是双顶置凸轮轴的缩写,它将两个凸轮轴安装在发动机的气缸盖上方,每个气缸对应一个凸轮轴,分别控制进气和排气阀门。这种设计的优势在于,它能够提供更精确的气门控制,进而提升燃油经济性,同时改善发动机的响应速度和动力输出。
通过DOHC技术,天籁能够实现更加精细的燃烧控制,减少排放,提高车辆的整体性能。因此,对于追求动力和驾驶体验的驾驶者来说,天籁的DOHC配气机构是一个关键的机械元素,它在车辆性能提升上扮演着不可替代的角色。