火花塞,汽油机的忠诚伙伴,其颜色变化揭示着发动机的健康状况。正常情况下,火花塞呈现出灰白色或浅棕色,前三圈螺纹呈现黑色,这意味着热值匹配良好。通过火花塞的颜色变化,我们能洞察其工作环境和潜在问题。
如果火花塞严重烧蚀,表面可能出现伤痕、黑线、裂纹或电极熔化,这是它生命即将结束的信号,必须立即替换。如果火花塞变得熏黑,可能是由于冷热类型不匹配或是混合气过浓,导致燃油渗出。沉积物若为油性,可能是气缸内漏油,而黑色沉积物暗示着积碳和旁路现象。灰色沉积物则可能是汽油添加剂残留,影响发动机的正常工作。
火花塞是发动机燃烧室内的关键角色,它将高压电引入,点燃混合气体,驱动发动机运转。其主要组成部分包括绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。绝缘体需具备高耐热性和导热性,强度要足够,以抵御高温和化学侵蚀。常见的材料是氧化铝陶瓷,而外壳则是用钢制成,确保火花塞稳固在气缸盖中。
火花塞电极的中心电极和侧电极之间有精确的火花隙,这个间隙的细微调整对于引擎性能至关重要。电极材料要求耐电蚀和化学腐蚀,且导热性良好。中心电极与连接螺钉间的导体密封胶,既要保证电流传导又需承受高压,并保持密封性能,确保火花塞的高效工作。