瑞虎5的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了双连杆独立悬架，乘坐舒适性不错。

麦弗逊独立悬架应用广泛，大部分汽车的前悬架都会使用它，结构简单，可靠性耐用性好，占用空间小。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，几乎不会占用发动机舱空间。

大部分横置发动机前轮驱动的汽车都会使用麦弗逊独立悬架。

瑞虎5的后悬架并不算多连杆独立悬架，因为这个悬架只有两个连杆，所以叫双连杆独立悬架。车身的重量轻，占用空间小，同时又保证舒适性。

汉兰达、老款凯美瑞、新款别克凯越等车型的后悬架都采用了类似于瑞虎5的后悬架，只是悬架连杆数量比瑞虎5更多。

瑞虎5一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机有152马力和205牛米的最大扭矩，能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，搭载了多点电喷技术。

与1.5升涡轮增压发动机匹配的是CVT变速箱或5速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机有139马力和182牛米的最大扭矩，能在5750转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。搭载了DVVT连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与2.0升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。

瑞虎5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架，双连杆独立悬架是一种结构比较简单的独立悬架，成本低，占用空间小。

瑞虎5是一款性价比很高的车型，指导价为8.88万元到15.19万元，如果感兴趣，可以去奇瑞4S店看车试驾。