深入检修,维修专家接车后复现了问题,故障诊断仪揭示了三个相关故障码:P017100(系统太稀)、P050500(怠速控制系统)和P117000(喷油性能/进气口喷油器)。
在分析中,P050500被视为待定,而P117000并不会直接导致故障灯亮起,因此故障码P017100成为了关键线索。
进一步研究发现,当发动机在暖机状态且燃油修正出现误差时,过稀问题才会触发。故障需要满足燃油修正值大于48%和持续90秒这两个条件。车辆的长期和短期燃油修正值之和达到68%,明显显示混合气过于稀薄。然而,怠速运行数据显示当前并无明显异常,故障在路试中重现,转速超过了正常值。
通过对数据流的细致分析,维修人员确定了问题的根源在于混合气过稀。原因可能包括反馈检测不准确、燃油供应不足或进气量过多。维修团队逐一排查,进行了空气流量计测试,结果正常。同时,对其他传感器如空燃比传感器、水温和燃油高压侧压力进行了检查,均在正常范围内。
这场与故障的较量,揭示了雷克萨斯RX300混合气控制系统的微妙之处。虽然故障时有发生,但通过专业的诊断与维修,车主可以期待问题得到解决,恢复车辆的正常运行。