24伏驻车发电机不启动的原因有很多，包括燃料不足、发动机缺油、扼流圈太开或太紧、空气过滤器需要更换、火花塞有问题、化油器堵塞、燃油阀或管路堵塞等。要解决这个问题，需要根据实际情况进行检查，并采取相应的措施。下面将详细解释每个原因，并提供相应的解决方案。

1. 发电机燃料不足：检查发电机油箱是否还有足够的燃油。如果您使用丙烷为发电机加油，请确保油箱中有足够的气体，并且油箱和油管上的所有阀门都已打开。

2. 发动机缺油：当油位低时，发动机将自动关闭发电机，以保护发动机。如果您在使用超过50小时后仍未更换机油（如果是新发电机，则未超过20小时），或者可能有泄漏，那么机油不足很可能是发电机启动问题的原因。您可以使用发电机的量油尺检查油位，一般量油尺位于曲轴箱内。

3. 扼流圈太开或太紧：阻气门控制启动期间流入化油器的空气量，如果发电机正在尝试启动，但发动机似乎无法运转，则问题可能是燃烧过程中空气与燃料混合过多或过少。发电机冷启动时，应将电抗器完全关闭。由于这个原因，通常将关闭位置标记为发电机扼流圈的“开始”位置。一旦发电机在运行时开始预热，则可以将扼流圈逐渐移向完全打开或“运行”状态。

4. 空气过滤器需要更换：如果调节扼流圈似乎有帮助，但不能解决问题，则可能是空气过滤器造成的。如果空气过滤器被灰尘和碎屑堵塞，化油器将无法获得足够的空气进行燃烧。

空气过滤器通常很容易进入和目视检查。如果看起来很脏或堵塞，请尝试将其更换并将节流阀移回正确的起始位置。

5. 火花塞有问题：如果发动机在启动期间甚至不尝试翻车，则问题可能出在您的火花塞上。为了检查您的火花塞，请先使用火花塞插座将其从发动机上卸下。如果火花塞上有无法用刷子清除的沉积物，破裂的瓷器或损坏的电极，则需要更换火花塞。

6. 化油器堵塞：如果在将发电机停放一个月或更长时间之前没有化油器的水，这可能是导致现在开始出现问题的罪魁祸首。旧燃油将在化油器中形成堵塞，从而使新燃料无法通过。

7. 燃油阀或管路堵塞：如果在存放之前将燃油留在化油器或油箱中，则除化油器外，燃油阀可能还会堵塞。首先，请确保燃油阀已打开，并且如果您的发电机在油箱上方具有真空释放阀，则该阀也会被打开。