在汽车媒体对丰田TNGA架构的推崇中，全新RAV4荣放无疑是一颗耀眼的明星。它在操控性能上的提升已经无需过多赘述，驾驶体验的升级是显而易见的。而丰田引以为傲的混动技术更是让这台RAV4荣放双擎的油耗表现备受期待。为了深入了解其油耗表现，我们精心准备了一场测试。
在开始测试之前，我们细致地将车辆调整至最佳状态，四个轮胎的胎压统一为2.4Bar，空调设定为22℃，两格风量，外循环模式，驾驶模式切换至ECO模式。为了保证测试数据的准确性，我们清零了小计里程、平均油耗和驾驶时间等参数，然后开始了我们的测试旅程。
我们选择广州大学城外环路作为测试路线，共7圈，每圈15公里，总计105公里。这里路况多样，柏油路面，16个红绿灯，限速60km/h，模拟了日常驾驶的各种场景。在测试过程中，我们保持在合法速度范围内，以日常驾驶习惯驾驶，不使用空挡滑行或拖挡，力求真实反映车辆在实际使用中的表现。
在ECO模式下，RAV4荣放双擎主要由电机驱动，避免了发动机在高油耗状态下工作。当电池电量不足时，发动机适时介入以驱动车辆并为电池充电。在加速、巡航或滑行时，能量回收系统能有效回收能量为电池充电，实现动力与节能的完美平衡。整个驾驶过程中的动力切换既自然又高效，确保了驾驶的舒适性和燃油经济性。
经过3小时的测试，车辆显示行驶103.4公里，平均油耗为4.0L/100km。回到起点，我们再次加油至自动跳枪，加注了4.4L汽油，总计30元。通过实际计算，我们得出的平均油耗为4.25L/100km，表明RAV4荣放双擎的表显与实际油耗差异极小，显示出其出色的燃油经济性能。对比其他同级车型，这款四驱SUV的油耗表现尤其突出，甚至可以与本田皓影锐·混动一较高下。
总体来看，全新RAV4荣放双擎凭借其出色的混动技术和精细的操控设计，实现了燃油效率与驾驶乐趣的双重提升，是一款值得信赖的环保出行伙伴。
