汽车的操控性在很大程度上取决于车辆的重心分布。车头过重会对驾驶体验造成影响，特别是在高速过弯时。当车辆的 前部负载过重，例如家用前驱车，其发动机和变速箱集中在车头，这可能导致 转向不足，即我们常说的“推头”。这是因为前轮既要负责转向，还要承载大部分重量，这限制了其转向响应。
相比之下，后轮驱动（通常采用纵置发动机布局）更加合理。后轮负责驱动，前轮专责转向，这样可以更有效地平衡车辆的操控性能。纵置发动机和纵置变速箱的设计能够将重量向后转移，从而达到 前后的动态平衡，比如50:50的配重比，有助于在快速过弯时保持车身 中性姿态，减少转向不足或过度，从而提升操控性和过弯速度。
因此，保持车辆的 前后重量均衡对于提升驾驶乐趣和安全性至关重要。设计师通过精心布局和重量分配，旨在为驾驶者创造更顺畅的驾驶体验，无论是对于前驱还是后驱车型。
