发动机排气管上设有两个关键的氧传感器,一个位于排气管附近,另一个则紧随三元催化器之后。寻找它们的线索在于,排气管上那个大螺丝后面连接着电线,那便是氧传感器的所在之处。
汽车上的氧传感器是发动机控制系统的重要组成部分,通常分为前氧和后氧。前氧传感器通常安装在排气歧管,负责对混合气进行实时调整,以保证燃烧效率。而后氧传感器则位于三元催化器后,监控其性能,确保废气处理效果。一旦这些传感器出现问题,会导致动力减弱、油耗上升,甚至产生恶臭尾气,对环境造成污染。
氧传感器的工作原理基于氧浓度的差异,通过氧化锆材质感知混合气的特性。当废气侧氧浓度较低时,电极间产生高电压,反之则产生低电压。这种电压变化信号被电子控制单元(ECU)接收,作为调整燃油供应的依据。它们在高温下表现最佳,能快速响应混合气的变化,而在低温下性能会有所下降。因此,保持氧传感器的正常工作至关重要,对于汽车的性能和环保性能都有着直接的影响。