汉兰达2.7烧机油原因 汉兰达2.7烧机油原因 汉兰达2.7烧机油什么原因
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2024-08-26 23:02:16
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汉兰达2.7排量已经停产,但在2015年全新汉兰达上市后,发动机换成了涡轮增压2.0t发动机。虽然理论上任何发动机都会烧机油,但这只是时间问题。

从车主的反馈来看,部分车型在8万公里开始漏油,部分车主在15万公里开始漏油。甚至有车主使用游标卡尺监测油尺的油位,行驶1000公里后,油位下降2mm,预计油损约100ml。当油的粘度增加时,油的流失现象大大改善。如果每5000-8000公里换一次油,油耗还是可以接受的。

燃油的真实定义是:车辆行驶1000公里油耗大于300ml。虽然油损在合理范围内,但随着里程的增加,油损也会增加,烧油是客观存在的。根据目前的维修案例,2.7l发动机烧机油的原因有两个,一是活塞环磨损,二是气门油封老化,密封不严。

活塞环的磨损可以通过测量发动机的气缸压力来判断。四个气缸的气缸压力超过12公斤被认为是正常的。如果气缸压力低或一个气缸的气缸压力低,可以考虑活塞环磨损。活塞环存在的意义是保证活塞和气缸的密封性,燃烧室的压力不会漏入曲轴箱。

同时,它还具有刮油和配油的功能,可以刮掉气缸壁上多余的油,同时还能在气缸壁上均匀地涂上一层油膜,最大限度地减少磨损,防止油窜入燃烧室。如果活塞环磨损超过极限,会有轻微的烧油。如果继续行驶几万公里,气缸套也会磨损,只能大修。

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