液压动力转向装置的动力源是转向动力泵。

转向动力泵以发动机为传输介质，将机械能转化为液压能，通过油泵输出的液压油将液压能转化为机械能，从而降低驾驶员的操作强度，提高整车的操纵性。此外，液压动力转向装置还包括减压阀和流量控制阀，用于控制动力转向管路的内部压力和转向系统的流量，确保车辆高速行驶时驾驶员的转向感觉。

目前，汽车转向泵大多为双作用叶片转向泵，主要由普通双作用叶片泵、流量控制阀和压力安全阀组成。双作用叶片泵提供高压油，流量控制阀确保转向泵输出适合整车需要的流量，压力安全阀控制转向泵的最大输出压力。对于低发动机功率的汽油发动机，还应提供压力开关。

转向动力泵的工作原理是利用驱动轮带动转子旋转，叶片在离心力的作用下打开，与定子、转子和配油盘一起形成工作腔。当转子和叶片从定子内表面的一个小圆弧区域旋转到一个大圆弧区域时，两个叶片之间的体积增大，压力降低，油通过配油盘的吸油口被吸油；从大圆弧区域到小圆弧区域，两个叶片之间的体积减小，压力增大。机油通过压力板的排油口排出，排出的高压机油通过转向油管进入转向器，提供转向助力。

液压动力转向装置的动力源是转向动力泵，它通过油泵将机械能转化为液压能，然后将液压能转化为机械能，从而降低驾驶员的操作强度，提高整车的操纵性。此外，液压动力转向装置还包括减压阀和流量控制阀，用于控制动力转向管路的内部压力和转向系统的流量，确保车辆高速行驶时驾驶员的转向感觉。汽车转向泵大多为双作用叶片转向泵，其工作原理是利用驱动轮带动转子旋转，叶片在离心力的作用下打开，与定子、转子和配油盘一起形成工作腔，通过排出的高压机油提供转向助力。