科鲁兹发动机因其独特的结构和一些常见问题而被认为较难维修。其中，老款科鲁兹发动机漏油和气门盖开裂是较为常见的故障现象，这不仅增加了维修的难度，也影响了车辆的正常使用。
当发动机故障指示灯亮起时，可能需要更换多个零件才能解决问题。
尽管科鲁兹在内饰设计和制造工艺上表现出色，其接头和连接处理近乎完美，盾形中控台设计前卫，V型中控台布局和谐，三幅V型方向盘与中控台造型相呼应，旋转键设计使操作更加便捷。
然而，这些优点并不能完全弥补发动机维修方面的不足。
在动力方面，科鲁兹搭载了1.5L和1.4T两款发动机，分别提供114马力和150马力的最大功率。传动系统方面，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，而1.5L车型则提供6速自动变速箱和6速手动变速箱供选择。
虽然动力表现不俗，但发动机的维修问题仍然让部分车主感到困扰。
尽管科鲁兹作为全球首款车型，在设计风格和制造技术方面树立了紧凑型车的新标杆，但其在发动机维修方面的挑战也需要引起足够的重视。对于车主来说，了解科鲁兹发动机的维修难点并采取相应的措施进行预防和维护是至关重要的。
