通常情况下，原厂火花塞的更换周期因材质的不同而异：
大部分车辆的原厂火花塞更换周期为几万公里，这个具体数值可以在购车时的车主手册中找到。通常，镍合金材质的原厂火花塞更换周期大约在3到4万公里，而铂金火花塞因其更高级的设备，可以支撑5到8万公里的使用寿命，性能更为持久。
然而，当原装火花塞达到更换建议里程时，车主应及时将其更换。尤其是当行驶至2万公里后，火花塞的点火间隙可能会扩大，导致点火性能下降。此时，车主可以选择更换原厂材质的火花塞，或者直接升级到性能更优、使用寿命更长的火花塞，以确保引擎始终保持最佳工作状态。因此，定期检查和更换火花塞是维持车辆性能和安全的关键步骤。
