对于清漆层的破损，我们建议谨慎对待，因为传统的抛光方法主要是针对清漆层的轻微瑕疵，如小划痕、氧化和发黄。如果清漆层已经破裂，单纯依靠抛光是无法修复的，反而可能加剧问题。
如果破损没有触及底漆，首要任务是修复受损的清漆。一旦修复完好，再进行抛光可以提升视觉效果，但必须确保修复过程更为专业，以避免进一步损伤。要知道，清漆层不仅是车辆的保护屏障，也是车辆外观亮丽的关键。它通常由电泳层、中涂层、色漆层和透明的清漆层构成，其中清漆层厚度约为40-60微米，每次抛光都会减少其厚度。
尽管抛光能暂时改善外观，但频繁的抛光会使清漆层逐渐消耗殆尽。据估计，正常情况下，清漆大约可以承受8次左右的抛光，工艺精湛的专业人士也顶多只能进行十几次。因此，除非万不得已，我们不建议频繁进行抛光，以保持清漆的持久性和完整性。
总的来说，面对清漆层的破损，修复和保护比简单的抛光更为明智，这需要对汽车涂层有深入的理解和专业的操作。
