在探索电动汽车的工作原理时，一个关键问题在于为何不直接采用电机驱动车轮。电动机与车轮的间接连接并非简单的设计选择，而是出于多重考虑和复杂的技术挑战：
- 空间限制: 车轮内部空间有限，这就对电机的功率密度提出了极高的要求。工程师们需要在紧凑的空间内实现高性能电机，这无疑增加了设计的难度。
- 环境适应性: 车轮在行驶中要应对各种恶劣条件，如湿热、尘土和腐蚀。这就需要轮毂电机具备出色的密封性、高效的散热系统以及防腐能力，以确保长期稳定运行。
- 安全与耐用性: 电机直接驱动车轮，会使得转矩波动显著。如果控制不当，可能会导致轮胎振动、悬架失衡甚至转向系统噪音，严重威胁行车安全。
尽管电机直接驱动车轮在某些方面看似诱人，但考虑到这些技术难题，将它纳入主流设计需要经过深思熟虑和精密的技术优化。因此，电动汽车通常采用更复杂的解决方案，确保安全、可靠与高效。strong>这种间接驱动设计是工程师们经过权衡和创新的结果，旨在提供最佳的驾驶体验。
