全时四驱是一种车辆驱动方式，其中四个车轮在任何时间都保持独立驱动。这种驱动系统通过中央差速器和连接前后的独立差速器，将驱动力分配给车前后的四个车轮。
全时四驱的主要优势在于，它能够在各种路况下提供强大的牵引力，特别是在雨天、滑坡道路或冬季结冰路面上，更能体现其稳定性。由于四个车轮的磨损率相对均匀，这种驱动方式的车辆通常具有更好的起步和爬坡能力。然而，全时四驱的购车成本相对较高，且由于额外的机械结构，可能会导致车辆的最大速度相对较低，耗油量也可能相对较高。此外，全时四驱车辆的后备箱空间可能会比前轮驱动车辆小，不太适合装载大量物品。
全时四驱系统通过柔性连接的中心差速器和前后独立的差速器来分配驱动力。这种差速器可以是结合式的，也可以是多离合器式的，但它们的目的都是为了让前后轮、左右轮之间保持一定的旋转差。全时四驱的性能表现很大程度上取决于制动器的结构以及分配器的设计，这些因素共同决定了车辆的整体性能。
