最近，五菱宏光MINIEV国民代步小神车又有大动作，正式进军国际市场，在越南上市开售，为东南亚用户带来全新的代步出行体验，国货新能源之光也迈入了一个新的里程碑。来到2023年，虽然五菱宏光MINIEV不再是新车，但是3.28万元起的它，依然是十分值得推荐的代步小车，产品力强性价比高，稳坐微型纯电代步车销量榜首。
除了宏光MINIEV马卡龙和GAMEBOY，五菱宏光MINIEV经典款在售配置车型有三款，指导售价区间为3.28万元-4.48万元，有纯电续航里程120公里和170公里两个版本。
外观方面，五菱宏光MINIEV方正可爱，回头率超高。前脸保持了新能源车该有的简约大方，封闭式进气格栅没有缺席，两侧的大灯组规整有神，并且中间由黑色饰板相连，形成了一种贯穿式的即视感，增强了车头的一体性。这一套设计语言已经是微型车的经典，被无数友商效仿。
来到车身侧面，五菱宏光MINIEV采用了经典的方盒子造型，配合上双门四座的布局，看上去十分紧凑可爱，再搭配上熏黑的b柱和c柱，大大丰富了车侧的层次，甚至有点悬浮式车顶的味道。不仅深受广大女车主的喜爱，每当停下来的时候，总有很多大叔也会上来打听，不愧是“国民代步车”。
车身尺寸方面，五菱宏光MINIEV的长宽高分别是2920/1493/1621mm，轴距也不过1940mm，确实小巧袖珍，各种路况下，轻松好开，加上自带的倒车雷达，更是得心应手，完全不用担心磕碰剐蹭。停车的时候，中型车一个车位可以停两辆宏光MINIEV，实在不要太方便。
来到车内，五菱宏光MINIEV受限于成本，内饰谈不上豪华，但是在配置方面还是有不少小心思的。拼色设计带来了不错的精致感，空调出风口位置的杯座特别是适合用来给饮品保温，不管是在冬天还是在夏天都相当有实用性。中控台上的旋钮相当精致，看腻了大屏幕之后，反而给人一种耳目一新的感觉。同时，五菱宏光MINIEV配备了7英寸的仪表屏，以及后倒车雷达，后排座椅等比例放倒等，在便利性同样出众，诚意满满。
三电部分，五菱宏光MINIEV全系是后置单电机，虽然电机功率绝对数值算不上大，但考虑到它小巧的车身，以及电机强大的低扭，对于应付城区道路驾驶，这个动力水平可以说是绰绰有余了。续航里程方面，该车则是有120公里和170公里两个版本，对于城区出行半径不大，而且家里有充电条件的用户来说，满足日常使用问题不大，百公里仅需5块钱的成本确实很香。
在保养便利性和成本上，五菱拥有覆盖全中国2800家的销售服务网点，以及215家五菱新能源体验店，基本可以做到随时随地的售后服务和保养。五菱宏光MINIEV一年或10000公里左右进行一次简单检查保养即可，2万公里之后适当更换空调滤芯这一类简单的易耗件，一年保养费用也就0-100元。
如果考虑入手纯电代步车，五菱宏光MINIEV当然是不错的选择。不夸张地说，五菱宏光MINIEV凭借一己之力打开了纯电代步小车的市场，也成为了代步微型车的代名词。经过几年的耕耘和沉淀之后，依靠好开、好停、好省钱、好玩、好用的特性，续航保真、高保值、可靠安全、优质服务等硬实力，五菱宏光MINIEV成为了消费者值得信赖的纯电代步车。
