在当今的汽车领域，您可能会听到关于燃油助力电动车的讨论。确实，市场上存在一些采用燃油作为辅助能源的车型，例如重庆原田和三叶品牌，它们通过燃油动力来辅助电动车的行驶。
然而，这并不意味着它们是真正的“烧油的电动车”，因为电动车的电动机是核心驱动，而燃油仅作为辅助能源使用，比如理想ONE的增程器就采用了东安动力的2T三缸发动机，但电动机的总功率远超燃油部分。
当谈到价格时，这类高科技的电动车确实价格不菲，通常起价在2000元以上，它们依靠电力驱动，而非传统的燃油燃烧。电动车，即电力驱动汽车，与燃油车有着本质的区别。对于那些关心环保的人来说，电动车的排放量通常远低于燃油车，这是增程式电动车的一大优势。
至于载重能力，电动车如60V-20A的款式，在标准配置下，能承载大约300多斤的重量，加上自重基本接近500斤。这使得它们在某些特定使用场景下，如短途运输或轻载作业，表现得相当实用。
总结来说，燃油助力电动车并不是传统意义上的“烧油电动车”，它们是技术融合的产物，旨在提高效率和减少排放。然而，它们的定义和功能与传统燃油车有着根本的不同。
