途昂330动力怎么样 途昂330动力怎么样 途昂330动力实测
创始人
2024-08-20 16:42:15
0次
2.0T低功率发动机最大输出功率186马力，动力十分强劲。在17款大众途昂上，330TSI车型搭载了这款2.0T低功率发动机，可以带来出色的驾驶体验。
此外，17款途昂还有380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率为220马力，峰值扭矩350Nm，以及530V6车型搭载2.5L涡轮增压V6发动机，最大输出功率299马力，峰值扭矩500Nm。
这些动力配置使得途昂在加速性能上表现出色，官方0-100km/h加速时间分别为9.3秒(330TSI)、8.3秒(380TSI)和6.9秒(530V6)。
虽然途昂车身庞大，但是车内空间表现却相当不错。前排和第三排的头部和腿部空间都足够宽敞，坐姿也较为正常，长途乘坐不会感到不适。此外，座椅填充物厚实，坐垫长度适中，虽然稍硬，但总体舒适度表现令人满意。
途昂的2.0T低功率发动机最大输出功率186马力，能够提供充足的动力，满足日常驾驶需求。
此外，17款途昂还配备了DQ500型7速湿式双离合变速箱，其中380TSI和530V6车型还标配有4MOTION四驱系统，进一步提升了途昂的性能表现。
总的来说，途昂330动力表现强劲，无论是加速性能还是车内空间表现都值得称赞。
相关内容
热门资讯
九部门发文：不得限制新能源车主...
北京车主王磊至今记得那个画面。车在路边趴窝，拖到离家三公里的修理厂，师傅拆开一看，说电池包里一组模块...
新国标8月落地重塑汽修行业，新...
本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道 8月1日，推荐性国家标准《新能源汽车维...
领先1.2万台 纯电大三排SU...
曾被视为纯电汽车“最难攻克的堡垒”——大三排 SUV市场，在2026年盛夏迎来了决定性的转折。 先看...
杀入燃油车老家！中国电车凭硬核...
1886年，第一台燃油汽车在德国诞生，从此欧洲手握全球汽车工业的话语权，大众、奔驰、宝马、奥迪等百年...
原创 1...
16万辆i6下线，理想用纯电证明了自己，但利润表还在阵痛 i6第16万辆下线了。15万到16万只用了...
南宁高新区老店揭秘：免拆治理烧...
烧机油，几乎是所有德系、日系涡轮车主绕不开的噩梦。后备箱常备一桶机油、每两千公里就得加一次、排气管冒...
零跑朱江明：增程等大电量插混汽...
凤凰网科技讯 7月22日，在今日举行的2026中国汽车论坛上，零跑汽车董事长、CEO朱江明表示，以增...
垂直整合自主可控
今天刷到国新办发布会的消息，工信部专门夸了比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充，当成上半年重磅创新成果拿出...
油降价！6月油车又好起来了
（来源：车联新生态） 据乘联分会数据显示，6月共有17款燃油车型销量过万，较5月多了4款，包括13款...