答案并非绝对,让我们来深入剖析这一问题。
首先,起步时的抖动并非无解之症。对于那些熟悉手动挡操作的老司机来说,这可能是由于起步时离合器接触点定位不准确,只要在掌握好油门与离合的配合,大众、福特、比亚迪等品牌的干式双离合就能得到改善,它们本质上是智能手动模式。新车时,离合器片尚未磨损,电脑控制精准,换挡过程平稳如丝。
然而,随着时间的推移和里程的增加,离合片磨损逐渐显现,这导致离合接触点参数的调整不再适用。人手的灵活性在手动挡中起着关键作用,而电脑却无法适应磨损,导致半联动阶段可能出现抖动,尤其是当踩下油门时。这种抖动通常源于离合器片的不平整,但这并非普遍现象,通过更换离合器和压盘,往往可以有效解决。因此,面对这样的问题,关键在于根据车辆的实际故障情况,采取相应的维护措施。
总的来说,干式双离合的抖动并非固有缺陷,而是需要通过专业检查和维护来确保车辆的平稳运行。