对于马自达CX-5而言，节气门的清洗是一个明智之举，特别是当行驶里程达到2万公里之后，初期节气门通常比较干净，但后部可能会累积一些积碳。空气流量传感器和喷油嘴由于高压工作环境，一般无需频繁清洗，因为高压会自然清除大部分积尘。
关于三元催化器，清洗并非常规操作，除非出现明显性能问题或法规要求，否则定期的清洗并不推荐，因为它负责将有害气体转化为无害物质，清洗可能会干扰其正常工作。
在燃油选择上，常规的92#或95#汽油就足够了，如果追求更好的性能，使用E92#或E95#也无妨。不过，重要的是保持发动机的良好运行状态，而非过度干预。
最后，激烈驾驶时，发动机确实会经历更严酷的工况，但这并不意味着需要频繁清洗。保持良好的驾驶习惯和定期维护，才是保持车辆最佳状态的关键。
