零跑IPO:全栈自研的零跑汽车还能跑多久? 零跑IPO:全栈自研的零跑汽车还能跑多久?
创始人
2024-08-18 07:52:19
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T03

在造车新势力的浪潮中,零跑汽车的IPO终于拉开了序幕,成为第四个冲击资本市场的成员,由中金公司、花旗、摩根大通和建银国际担任联席保荐人。这个选择似乎出人意料,但考虑到零跑的市场定位和战略布局,又是情理之中的选择。

零跑虽然定位中高端市场,但在实际销量上,主要靠T03这款智能电动微型车撑起了局面,2021年售出约4.39万辆,其中T03贡献了近四分之三的销量。然而,这并不足以掩盖零跑在高端市场的竞争中面临的挑战。C11作为其中型SUV产品,尽管价格低于竞品,但交付量并不理想,这表明零跑在高端车型的市场开拓上还有很长的路要走。

在研发投入上,零跑选择“全域自研”的策略,旨在从硬件到软件全面掌握核心技术。创始人朱江明的技术背景为零跑提供了独特优势,但这也意味着更高的成本和研发压力。零跑在2019年至2021年间的研发投入虽然逐渐增加,但仍远低于蔚小理等一线竞争对手,且研发投入占收入的比例在逐年降低。

尽管面临重重挑战,零跑的创始人朱江明对未来的销量目标抱有乐观态度,提出在2025年实现年销售80万辆的宏伟目标。这个目标的实现难度巨大,尤其在新能源汽车市场日益激烈的竞争中。零跑能否实现这个“大卫星”,将取决于其技术研发、市场策略以及资本运作的成效。

随着市场观察和时间的推移,零跑的IPO之旅将揭示其能否在自研和市场策略上找到平衡,以实现其雄心勃勃的计划。我们拭目以待,看看零跑能否在资本市场上跑得更远。

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